Journal of the Korean Society of Airport ISSN:3091-9754(Print) 3092-0159(Online) 한국공항학회지

항공사고는 인명 피해뿐 아니라 기체 손상, 조사 비용 등 막대한 경제적 손실을 초래한다. 최근 국내에서는 활주로 과주 사고 예방에 대한 정책적 관심과 대응이 강화되고 있다. 특히 저빈도·고비용 특성을 지닌 항공 사고의 경우, 단순 사례 기반을 넘어 확률분포 기반의 기대편익 분석이 필요하다. 본 연구는 과거 과주 사고를 기체 손상 정도별로 세 등급(상·중·하)으로 분류하고, 등급별 발생 확률과 피해 항목을 확률분포로 모델링하였다. 연간 사고 건수는 포아송 분포로, 주요 피해 항목은 각 특성에 적합한 분포를 추정하였으며 Monte Carlo 시뮬레이션을 통해 연간 총 피해 비용 분포와 기대 편익을 산정하였다. 제안된 분석 체계는 피해 불확실성을 반영해 향후 항공 안전 인프라 투자 타당성 평가와 정책 의사결정에 기여할 수 있다.

본 연구는 그루빙(grooves)이 적용된 활주로 포장 표면의 표면 거칠기 깊이(texture depth)를 정밀하게 측정하기 위해 3D 스캐너를 활용한 비접촉식 체적법(volumetric method) 기반 산정 기법(3D-TD)을 개발하였다. LED 기반 구조광 방식의 산업용 3D 스캐너와 상용 3D 모델링 소프트웨어를 사용하여 포장 표면 형상을 고정밀로 디지털화하고, 가상의 기준면과 표면 간 3차원 모델의 부피 차이를 계산하여 texture depth를 산출하였다. ASTM E965-15 체적법과의 비교 실험을 통해 제안된 기법의 높은 상관성(R² = 0.9711)과 정밀도를 입증하였다. 또한, 인천국제공항 활주로 현장에서 고무 퇴적물 제거 전·후를 측정하여 현장 적용성을 검증하였다. 분석 결과, texture depth 변화량은 0.915–1.428 mm 범위로 나타났으며, 이를 통해 본 기법이 활주로 유지관리 및 고무 제거 효과 평가에 효과적으로 활용될 수 있음을 확인하였다.

본 연구는 항공물류 기반 신공항 개발전략 수립에 있어 전략요인의 정량적 분석을 가능하게 하는 SWOT-AHP 융합분석모형을 제안하고, 이를 새만금국제공항 사례에 적용하였다. 기존의 SWOT 분석이 갖는 정성적 한계와 전략 우선순위 도출의 어려움을 극복하기 위해, AHP (Analytic Hierarchy Process) 기법을 결합함으로써 각 전략요인의 상대적 중요도를 계량화하고, 실행 가능한 전략방향을 도출하고자 하였다. 분석 과정에서는 항공물류, 공항 운영, 정책 관련 전문가 집단의 의견을 수집하여, 강점(Strength), 약점(Weakness), 기회(Opportunity), 위협(Threat)에 해당하는 핵심 요인을 도출하였으며, 이를 바탕으로 3단계 계층구조의 AHP 모형을 구축하였다. 이후 쌍대비교 평가와 일관성 검토를 통해 신뢰도 높은 가중치를 산정하고, 전략적 우선순위를 분석하였다. 연구 결과, 새만금국제공항은 전자상거래 기반 특화 물류, 콜드체인, Sea&Air 복합운송 등 다양한 강점을 보유하고 있으나, 항공물류 생태계 미성숙, 인프라 미비 등의 약점도 동시에 내포하고 있음이 확인되었다. 이러한 요소들은 향후 공항의 항공화물 전용화 및 물류 중심 공항으로의 전환 전략 수립 시 핵심 고려요소로 작용할 수 있다. 본 연구에서 제시한 SWOT-AHP 분석모형은 특정 공항 사례에 국한되지 않고, 항공물류 기반 공항 개발, 물류클러스터 조성, 국가 물류정책 수립 등 다양한 분야에 일반화 가능하며, 전략적 의사결정을 위한 유효한 분석틀로 활용될 수 있다.

기상 조건 악화로 인한 항공편 결항 건수가 지속적으로 증가하고 있다. 제주국제공항(RKPC)의 경우, 악천후는 결항을 유발하는 가장 주요한 원인 중 하나이다. 코로나19 이전 5년간(2016–2020) 제주공항에서 발생한 총 7,599편의 결항 중, 기상 요인에 기인한 결항은 5,680편으로 전체의 약 75%를 차지하였다. 결항률을 줄이기 위해서는 TAF (Terminal Aerodrome Forecast, 공항 예보)의 정확도를 향상시켜야 한다. 본 논문에서는 TAF 발표 주기 간격을 단축할 것을 제안한다. 기존 6시간 간격을 3시간 간격으로 조정할 경우 김포-제주 노선에서 항공사 연료비를 최대 60억 원까지 절감할 수 있을 것으로 분석되었다. 이를 통해 항공 산업의 비용절감 뿐 아니라, 안전 수준과 서비스 품질을 모두 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다.

본 논문은 수작업으로 이뤄지는 포장 상태 평가지수(PCI) 산출의 비효율성을 해결하고자, 신규 포장 평가 프로그램 개발의 가이드라인을 제시한다. 제안된 프로그램 구조는 실제 군 환경에서 소요되는 작업 시간을 약 98.2% 단축시켜 시간 절약 효과를 입증한다. 대한민국 공군 공병대대의 실제 요구사항을 기반으로 설계한 시스템은 IEEE 830 및 UML 표준에 맞추어 상세히 공유된다. 구체적으로, 요구사항 분석부터 시스템 구현까지의 전 과정을 체계적으로 설명하며, 도로 관리 AI 서비스 개발의 활성화에 크게 기여한다. 특히, 프로그램의 핵심 솔루션으로 YOLOv11을 선정하고, 그레이스케일 정규화, 데이터 불균형 해소, 다양한 데이터 증강 기법을 활용한 모델 강건성 확보 방법도 정량적으로 소개한다.